морской порт спб+статистика

Впрочем, руководитель Санкт-Петербургского отделения Гринпис Дмитрий Артамонов оценивает работу порта не столь позитивно. «Любой порт представляет достаточно серьезную угрозу для окружающей среды, - говорит он. - Через порт провозятся значительные объемы опасных для природы веществ, в том числе радиоактивных отходов. В акватории порта регулярно фиксируются нефтеразливы. Об эффективности мер предосторожности мы можем лишь догадываться: порт - крайне закрытая структура, на его территорию не допускают даже городскую службу по ликвидации нефтеразливов. Долю загрязнения от порта в процентах померить невозможно, но можно однозначно говорить, что это серьезная проблема для нашег

«Потрачена была совершенно адекватная сумма, приятно знать, что руководство порта Санкт-Петербурга заботится об экологии и принимает меры по её защите, - считает руководитель регионального отделения общественной организации «Зеленый крест» Юрий Шевчук. - Если посмотреть на статистику, то жалобы на морской порт практически отсутствуют. Единственное, что расстраивает это то, что морской порт наносит экологии особый ущерб, такой как нефтеразлив, выброс минеральных удобрений и т.п.».

Еще 18,8 млн рублей компания потратила на систематический контроль за  выполнением норм и требований природоохранного и санитарного законодательства. В течение года ведется мониторинг качества и реализуется комплекс мер по защите атмосферного воздуха, земельных и водных ресурсов от отходов производства и потребления: ведется строгий учет объемов образующихся отходов и периодичности их вывоза.

Кроме того, 6,9 млн рублей затрачено на ремонт и комплексное техническое обслуживание очистных сооружений и ливневых канализаций на территории Первой, Второй и Четвертой стивидорных компаний группы.

16 февраля 2010 15:22:00 Как сообщает пресс-служба «Морского порта Санкт-Петербург», свыше 41,6 млн рублей направлено на проектные работы и строительство очистных сооружений и локальных очистных систем на новых объектах, строящихся в рамках реализации программы развития группы компаний. Среди них «универсальный перегрузочный комплекс» в Усть-Луге (0,5 млн рублей), ро-ро терминал Первой стивидорной компании (36,8 млн рублей), Контейнерный терминал Четвертой стивидорной компании (4,6 млн рублей).

Порт мечты или головная боль экологов?

«Копить или тратить?» - эфир программы "Открытая студия" (31.03.09) (при участии директора "В кризис.ру" Андрея Смирнова).

О сайте"В кризис.ру" - ежедневно обновляемая экономическая интернет-газета.

"Главный урок 17 августа состоит в том, что российская экономика наконец стала рыночной. И ее поведение можно прогнозировать. Прогноз таков: в ближайшие годы страну ждет стагнация, и самое лучшее правительство ничего с этим поделать не сможет". Журнал "Власть", 17.08.1999

Ничего не напоминает?(1998 - 2008)

то полученная площадь будет в точности совпадать с площадью московского жилья, которое можно купить на эти деньги.

Рубрика «Удивительное рядом»: Если купюру достоинством в 5000 рублей сложить пополам и еще раз пополам,

Традиционной точкой отсчета начала кризиса в России стал так называемый черный вторник - обвальное падение российских фондовых индексов, которое произошло 16 сентября 2008 г.

Каковы причины кризиса?Когда кончится кризис?Почему спад ВВП РФ оказался настолько глубоким?Что такое «вторая волна» кризиса?Что будет с ценами на нефть?Стоит ли сейчас покупать валюту?Насколько вырастут цены?Стоит ли держать деньги в банках?Как заработать во время кризиса?Начнутся ли в России массовые акции протеста?

Смотрите 3й выпуск!

Сказание о Криздеце Полном

В Кризис.ру - экстренные новости экономики и бизнеса. Финансовый кризис, Россия кризис, причины кризиса, экономический кризис, кризис 2009